Tư vấn mua hàng

Với Slogan: “Chất riêng đón đầu xu hướng” Honda Việt Nam vừa ra mắt phiên bản SH Mode 125 2016 với thêm 2 màu mới là bạc mờ và đỏ đậm – đen đón đầu xu hướng mới.

Với các phiên bản như sau: gồm tiêu chuẩn (màu xanh, đỏ) với giá đề xuất 50 triệu đồng, thời trang (xanh ngọc, trắng, vàng) với giá đề xuất 50,5 triệu đồng và đầy phong cách (đỏ đậm – đen và bạc mờ) với giá đề xuất cũng là 50,5 triệu đồng.

Xe SH Mode có bán tại Mua Bán Nhanh

Đi kèm với đó là mức giá SH Mode 2016 cũng được Honda đưa ra như sau:

Phiên bản Cá tính Giá: 50.490.000(VNĐ)

Phiên bản Thời trang Giá: 50.490.000(VNĐ)

Phiên bản Tiêu chuẩn Giá: 49.990.000(VNĐ)

Giá bán lẻ đề xuất (đã có thuế GTGT)

Là đàn em của SH, SH Mode hướng tới khách hàng mục tiêu là nữ giới và được đánh giá cao nhờ các tiện ích như hộc đựng đồ 18 lít, hệ thống xác định vị trí xe với 3 mức âm lượng khác nhau, ổ khóa đa năng…

SH mode 125 2016 vẫn được trang bị động cơ eSP, phun xăng điện tử và tích hợp tính năng Idling Stop, bộ đề ACG. Công suất tối đa của xe là 8,36 kW tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Với việc ra mắt SH Mode 2016, Honda Việt Nam cũng bổ sung thêm 2 màu mới cho mẫu xe này. Đây là hai chiếc SH mode màu mới vừa được Honda giới thiệu tại Việt Nam. Hai phiên bản đỏ đen và bạc nhám khá mạnh mẽ, phù hợp với khách hàng nam giới.

 Trước đây, SH mode có 5 màu thuộc hai phiên bản tiêu chuẩn và thời trang. Với việc bổ sung thêm phiên bản mới, số lượng màu sắc trên SH mode hiện nay là 7 màu. Phiên bản mới có giá không thay đổi so với bản thời trang, vẫn giữ mức 50,5 triệu đồng.

Ngoài phiên bản đỏ đen, bản bạc mờ cũng được đánh giá cao về ngoại hình bởi tôn được đường nét cứng cáp trên xe. với kẹp phanh trước trên cả hai mẫu xe đều sơn đỏ, lấy cảm hứng từ những chiếc xe hơi thể thao. Phuộc trước được sơn đen bóng và vành sơn đen tĩnh điện.

Đánh giá xe SH mode 125 2016:

Về thiết kế : Xe SH Mode 2016 có sự kết hợp tinh tế giữa cụm đèn pha đẳng cấp cùng với xi nhan hai bên. Phần trước mặt nạ có kiểu dáng hơi nữ tính vì thế một số Head đã mua mặt nạ SH Mode 2016 ở ngoài để gắn thêm vào xe giúp xe đẹp và bán được giá cao hơn.

Phần thân xe : lấy cảm hứng từ xu hướng thời trang lãng mạng phong cách Châu Âu nên kiểu dáng có phần điệu đà và uyển chuyển. Một số hãng độ đã thiết kế bộ nẹp hong lấy ý tưởng  xe SH Ý 2010 giúp xe thêm cứng cáp và khỏe khoắn hơn.

Phần đuôi xe:  có thiết kế gọn gàng và khỏe khoắn, không quá to bè như cản xe SH Ý 2010 hay SH Việt Nam 2016, vừa vặn hài hòa với phần kết cấu toàn bộ xe.

Ngoài ra, ở phiên bản mới ra mắt này , toàn bộ dàn chân xe SH Mode 2016 được sơn tĩnh điện màu đen mờ cực ngầu và cứng cáp giống phong cách Sporty SH Ý 2010 lừng danh.

So với dàn chân màu bạc có phần nữ tính, yểu điệu thục nữ thì dàn chân sơn thành đen mờ giúp sẽ thêm ngầu và sang trọng hơn phù hợp cho các đấn mày râu khi chạy xe này.

Thông số kĩ thuật chi tiết đầy đủ của Honda SH mode 2016

Trọng lượng bản thân : 118kg

Dài x Rộng x Cao : 1.930mm x 669mm x 1.105mm

Khoảng cách trục bánh xe : 1.304mm

Độ cao yên : 765mm

Khoảng cách gầm so với mặt đất: 146mm

Dung tích bình xăng (danh định lớn nhất) : 5,5 lít

Phuộc trước : Ống lồng, giảm chấn thủy lực

Phuộc sau : Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, 5 chế độ tải

Loại động cơ : PGM-FI, xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch

Dung tích xy-lanh: 124,9cm3

Đường kính x Khoảng chạy pít-tông : 52,4mm x 57,9mm

Tỉ số nén : 11:1

Công suất tối đa : 8,36kW/ 8.500 vòng/ phút

Mô-men cực đại: 11,7N.m/ 5.000 vòng/ phút

Dung tích nhớt máy : 0,8 lít (thay dầu); 0,9 lít (rã máy)

Loại truyền động : Dây đai, biến thiên vô cấp

Hệ thống khởi động : Điện

SH mode 125cc 2016 phiên bản thời trang là dòng xe tay ga cao cấp với thiết kế hiện đại ấn tượng của Honda Việt Nam được rất nhiều người dùng yêu thích.

Nhiều mẫu mã hơn trên Mua Bán Nhanh

Khắc phục và sửa chữa triệu chứng bị hụt ga của Honda SH:

Triệu chứng Honda SH bị hụt ga phổ biến nhất là khi xe nổ không cầm chừng được, tăng tốc ga thì bị hụt mà không vọt lên được hoặc bị òa ga...thì có thể đã bị hỏng IC phun xăng điện tử trên xe SH.

Nguyên nhân trực tiếp gây nên hiện tượng hụt ga trên Honda SH là hư hỏng IC phun xăng điện tử​

Trung tâm sửa chữa xe máy nhận được nhiều câu hỏi của độc giả liên quan trực tiếp đến những hư hỏng trên chiếc xe Sh của họ. Tất cả đều có hiện tượng xe SH đang hoạt động bình thường khi tăng tốc thì bị hụt ga không vọt lên được hoặc tốn xăng hơn thường ngày, xe bị gằn máy, đi bị giật như sắp xết xăng... Nhiều độc giả đã đưa ra các tiệm sửa chữa lớn nhưng vẫn không thể khắc phục triệt để các hiện tượng trên.

Đó là các triệu chứng điển hình của hiện tượng mà giới sửa xe hay gọi là xe SH bị hụt ga, thường xảy ra đối với các xe Honda SH đời 2008 trở về trước, các đời xe SH 2010 thì ít bị hơn.

Việc hiểu rõ nguyên nhân Honda SH bị hụt ga là điều cần thiết để có hướng khắc phục hợp lý và triệt để.

Triệu chứng bị hụt ga của Honda SH

Dấu hiệu đầu tiên của hiện tượng hụt ga Honda SH là khởi động máy khá khó khăn, để chế độ nổ cầm chừng (ga-răng-ti) xe hay chết máy, bắt buộc phải tăng ga lên thì mới giữ máy nổ bình thường. Khi dừng đèn xanh đèn đỏ, khi ga lên để di chuyển thì bị lịm đi, phải ga lại lần hai xe mới đi được.

Khi xe Honda SH đang vận hành trên đường hay có hiện tượng bị òa ga hoặc tăng giảm ga có tiếng nổ lộp bộp ở ống xả. Xe SH tốn xăng hơn bình thường, khi đi ga mạnh nhưng vẫn không tăng tốc mà xe cứ lịm dần. Hoặc lúc ga tăng tốc xe có hiện tượng giật giật một lúc mới vọt lên.

Nguyên nhân gây nên triệu chứng bị hụt ga của Honda SH

Nguyên nhân chính dẫn tới hiện tượng hụt ga trên Honda Sh là những hư hỏng xuất phát từ bộ phận IC phun xăng điện tử. Có nhiều nguyên nhân dẫn tới việc hư hỏng bộ phận này.

Xe SH đi lâu ngày không được bảo dưỡng, xe ngập nước, đất cát, bụi bẩn bám kín vào lọc gió gây kẹt. Cảm biến khí thải bị bẩn do nhiều nguyên nhân (nhiên liệu không chuẩn, xăng gió không đúng tỷ lệ...) dẫn tới việc báo các chỉ số sai vào IC trung tâm. Cảm biến đường gió vào bị bẩn, cũng làm sai lệch các thông số. Hư hỏng cảm biến tay ga làm ảnh hưởng tới hoạt động của IC phun xăng.

Lọc gió Honda SH quá bẩn gây thiếu gió, hoặc làm sai lệch chỉ số cảm biến gió khiến IC phun xăng điều khiển không chuẩn​

Một nguyên nhân hay gặp trên các dòng Honda SH là việc hư hỏng IC sạc (ổn áp sạc) dẫn tới dòng điện không ổn định, gây xung điện làm hỏng IC phun xăng. Hay việc người dùng đổ nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn, nước lẫn vào xăng hoặc xe để lâu ngày không đi trong môi trường ẩm ướt cũng có thể gây nên hiện tượng hụt ga.

Trước khi khắc phục nguyên nhân chính (IC phun xăng) gây nên hiện tượng hụt ga cần phải xác định và sửa chữa những nguyên nhân phụ gây ảnh hưởng trực tiếp tới IC.

Tìm kiếm đơn giản tại Mua Bán Nhanh

Sau khi kiểm tra và loại bỏ các ảnh hưởng trên cần phải reset (khởi động lại) IC phun xăng – việc này cần được tiến hành ở các đại lý chính hãng của Honda. Nếu việc reset vẫn không loại bỏ được hiện tượng hụt ga Honda SH thì cần đưa xe tới các cửa hàng sửa xe máy uy tín để tiến hành sửa chữa.

Hư hỏng ở bộ phận IC sạc Honda SH cũng là nguyên nhân trực tiếp gây nên việc hỏng IC phun xăng​

Tùy theo độ hỏng hóc của các thiết bị trong bảng mạch IC phun xăng mà người thợ sẽ thay thế các linh kiện phụ hợp. Thông thường chi phí cho việc sửa chữa thay thế linh kiện tiêu tốn vài triệu đồng.

Khuyến cáo

Để tránh hiện tượng hụt ga Honda SH cần tiến hành bảo dưỡng định kỳ theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất, cần chú ý tới lọc gió xe SH, xe bị ngập nước cần phải được thau rửa toàn bộ trước khi sử dụng tiếp. Đổ xăng tại những nơi uy tín, xe đi khoảng 10.000km cần súc rửa bình xăng một lần...

>> Xem thêm: Giá xe SH Mode mới nhất

Tham khảo thông tin mua bán xe SH Mode uy tín ở đâu?

Nguồn: http://muabannhanhxemay.com/honda-sh-mode-2016-co-gi-noi-bat/44448